智能制造动态

   编者语:仅凭130亿美元恐难实现美国高铁梦。取经中国京津城际样本之际,中国高铁或将迎来技术输出的市场机会。美国高铁的梦想早在1991年就开始,但一直没有获得足够的支持,以至于全国客运铁路的时速远远落后于法国、日本和中国。铁道部副总工程师张曙光认为,中国高铁技术已经成熟并有一定的优势,“不排除在合适的时候,输出我们的技术”。   如同上世纪70年代各国政要造访日本必游日本新干线,时速达3

特别声明: 版权声明:本文内容由网络用户投稿,版权归原作者所有,本站不拥有其著作权,亦不承担相应法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭或描述失实的内容,请联系我们jiasou666@gmail.com 处理,核实后本网站将在24小时内删除侵权内容。